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【專業(yè)答疑】高鐵VS航空學什么好?
近年來隨著我國交通運輸行業(yè)急速發(fā)展,特別是高鐵和航空飛行,對相關專業(yè)人才和服務人才的需求也日益加劇,對于初高中畢業(yè)想學一門實用技術的同學而言,高鐵和航空,兩者都是不錯的選擇,學習輕松,不用擔心學不會,人才缺口大,就業(yè)前景好,那么面對高鐵和航空服務兩大熱門專業(yè),到底該怎么選呢?

其實高鐵和航空服務入行條件大同小異,都是人才緊缺的熱門專業(yè),都有身高和形象要求,都必須經過專業(yè)技能培訓,才能上崗,但就業(yè)前景卻大有不同,相對而言,學習航空優(yōu)勢更突出。
航空服務專業(yè)畢業(yè),擇業(yè)有優(yōu)勢,畢業(yè)后可在全國各大航空公司、各大鐵路從事空乘、客艙管理、VIP貴賓服務地勤、高鐵乘務等職務,即從航空服務專業(yè)畢業(yè)后可從事高鐵服務專業(yè)的所有對口工作,而學高鐵卻不能從事航空服務。
從事航空服務,待遇更優(yōu)厚
剛畢業(yè)乘務員每月收入有5000-6000元,之后隨著飛行經驗的增加,收入每月8000元以上。如晉升為乘務長、主任乘務長,收入都在12000以上。外航空姐工資更高,一般能達到1.3萬至1.5萬元。頭等艙的空乘人員月入2萬以上是常態(tài)。
而高鐵乘務員的工資構成一般是基本工資加績效考勤。剛入行的高鐵乘務員的工資3000——5000,積累一定經驗之后,工資會上漲,但綜合下來和空乘的收入存在差距。
從事航空服務,就業(yè)環(huán)境更高端
航空服務畢業(yè)后在機場、航空艙工作,拿著高薪游世界。高鐵從業(yè)人員主要在車站、高鐵等場所工作,工作環(huán)境繁雜。

從事航空服務,個人提升更迅速
空乘執(zhí)行飛行任務,游歷世界,了解各地風土人情,與外國友人溝通,增強外語能力和知識儲備,開拓眼界。
相比空乘,高鐵乘務的工作環(huán)境稍顯閉塞,主要在是省內或者國內執(zhí)行任務,個人提升的機會稍低于空乘

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